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#2RM

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#infoTraffic gros carton de #2rm sur le pont de Gennevilliers (direction A15) ne p1ssez pas par là si vous pouvez l'eviter. Plusieurs véhicules en causes je suis pas reste pour pas faire chier déjà plein de monde autour.

C'est le bordel depuis porte Pouchet au moins

Un vélo électrique débridé pour aller à plus de 25kmh n'est pas un vélo.

C'est un deux roues motorisé.

Il doit avoir une assurance.
Il n'a pas le droit de prendre les pistes cyclable.
Les M12 ne sont pas fait pour lui.
Il n'a rien à faire dans les sas vélo.
Le véhicule doit être immatriculé et doit passer un contrôle technique régulièrement (depuis cette années, enfin !).
Son «pilote» doit avoir un casque.

Bref, arrêtez de parler de vélo.

#2rm #deuxroue #raslescoot #vélo #fatbike

lemonde.fr/m-perso/article/202

Le Monde · Peur sur les pistes cyclables : gros pneus et coups de sonnettes, la menace de la « SUVisation du vélo »Par Pascale Krémer

Le 18 septembre dernier le Réseau de Métier de la Robotique et de la Mécatronique (#2RM) a organisé une réunion sur le thème de l'utilisation des capteurs physiologiques en robotique dans le cadre d'études utilisateurs.
Les supports et les vidéos des présentations sont en ligne sur le wiki du réseau:

wiki.2rm.cnrs.fr/JT_MesuresPhy

Accès direct à la liste des vidéos:

peertube.laas.fr/w/p/7Uv7VtNFy

wiki.2rm.cnrs.frJT_MesuresPhysioUserStudy - Wiki du Réseau des Roboticiens et Mécatroniciens

Les #2rm toujours à la pointe du respect.
En passant ils vont p.e. avoir des difficultés en numérique les élèves du nouveau groupe scolaire. (Je sais pas si ça va alimenter le débat sur l'enseignement des sciences ici …)

Suite du fil

"Les #2RM sont source d’une forte pollution sonore (80 % des cyclos et 50 % des motos ne respectent pas les normes de bruit), ils polluent environ dix fois plus qu’une voiture et ils sont victimes d’une accidentologie démesurée : les utilisateurs de 2RM ayant 24 fois plus de chance que les automobilistes de décéder en France, alors que dans les pays comme l’Allemagne ou l’Espagne qui ont imposé un contrôle technique, elle n’est que 17 fois plus élevée."
Source respire-asso.org/

Association RespireAccueil - Association RespireAssociation Nationale pour l’Amélioration de la Qualité de l’Air et la Défense des Victimes de la Pollution, a pour objectif de prévenir les atteintes sanitaires de la pollution atmosphérique et d’améliorer la qualité de l’air.

@papapoule @briceperrin De base je suis plutôt d'accord avec l'idée qu'on devrait pouvoir tolérer les #2RM sur les trottoirs quand ça gêne pas.

Le soucis c'est que l'on a appliqué cette tolérance longtemps et on continue de le faire par endroit et on voit bien le résultat: au début quelques uns en abusent puis ça se banalise au point de devenir la norme.

On est désormais obligés d'appliquer la règle strictement et punir tout le monde.

Entre le relèvement des sanctions et les clignotants, on reprend les recettes qui n'ont pas marché sur les automobilistes et on les applique aux trottinettes électriques.

Alors qu'on enlèverait les voitures et les #2RM, celles-ci ne roulerait que marginalement sur les trottoirs !

francetvinfo.fr/economie/trans

FranceinfoTrottinettes électriques : ce que prévoit le plan du gouvernement pour réguler l'usage de ces engins en libre-Par franceinfo

coucou @nicolas_nordman @Guill_Durand @egregoire @Anne_Hidalgo
cc @MDBIDF
On attend toujours une doctrine cohérente pour la police municipale de Paris: ywwwes.wordpress.com/2023/01/1
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RT @MarieFernet
Ce matin à l’angle Maine/ jean Zay la police municipale contrôlait les cyclistes sur la piste cyclable, en face de l’école maternelle. Un #2rm a devant…
twitter.com/MarieFernet/status

YwwwesEt si c’était plutôt d’une doctrine pour sa police dont Paris avait besoin?Par ywwwes

Le gouvernement envisage pour les #2RM en juin 2023 « un #contrôletechnique simplifié », avec « une mise en œuvre progressive en 2 étapes avec un contrôle visuel au départ » puis « un contrôle plus étoffé impliquant la prise de quelques mesures en utilisant des matériels dédiés (exemple : émissions de polluants) ».
// C'est naze ! Il faut commencer par les contrôles de pollution atmosphérique et sonore !
20minutes.fr/societe/4012745-2

20minutesUn mini-contrôle technique envisagé pour les deux-roues dès juin 2023Par Louis Pillot