ogueki<p><a href="https://masto.bike/tags/mobilit%C3%A9" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>mobilité</span></a> <a href="https://masto.bike/tags/bakerprax" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>bakerprax</span></a> <a href="https://masto.bike/tags/quadricycle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>quadricycle</span></a> <a href="https://masto.bike/tags/regel17" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>regel17</span></a><br>Suite des tests du constructeur d'un des véhicules intermédiaire, le Baker-prax<br><a href="http://velorizontal.1fr1.net/t26963p125-projet-baker-prax" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">http://</span><span class="ellipsis">velorizontal.1fr1.net/t26963p1</span><span class="invisible">25-projet-baker-prax</span></a></p><p>"Hier et avant hier, j'ai emmené un copain à l'arrière du Baker-Prax pour aller sur un chantier. Le gars c'est la version berrichonne de la Montagne de Game of Thrones, 2.07m et 140 kg . Il s'est assis dos à la route pour équilibré la charge et ça c'est bien passé. On a fait 20 km aller avec un dénivelé + de 162m et 121m en - , puis le retour. "</p><p>1/3</p>