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#barometrevelo

22 messages13 participants1 message aujourd’hui

Grand-Quevilly devient la deuxième ville de la
Métropole Rouen Normandie qualifiée au #BaromètreVélo.

C'est imminent pour Sotteville

On attend votre mobilisation pour atteindre le nombre de 22 communes qualifiées lors de l'édition précédente

Répondez en 5 minutes sur www.barometre-velo.fr

Suite du fil

#Bagneux est qualifiée, merci à tous ceux qui ont participé jusqu'ici !

Bien sûr plus on recueille d'avis plus cela a de poids, donc les contributions nouvelles sont toujours très bienvenues...

L'une des forces de ce #BarometreVelo" est de se répéter à quelques années d'intervalle, donc même si vous avez l'impression de ne pouvoir formuler qu'un avis "neutre" c'est très intéressant de voir l'évolution.

Argh, je voulais reprendre ma réponse au baromètre vélo, mais je suis prise dans une boucle infinie :
- je mets mon mail
- on me demande la ville que je veux évaluer
- Je mets ma ville
- on me demande mon code dédié pour reprendre le questionnaire
- je mets le code
- on me demande la ville
- je mets la ville
- on me demande le code
ad lib
🙃 :blobPikaFacepaw: 😅
J'ai effacé le cache, rien n'y fait. C'est arrivé à d'autres ?

🚲 Et vous, à quelle fréquence prenez-vous votre #vélo?
Saviez-vous que le Baromètre vélo ne s’adresse pas seulement aux cyclistes réguliers, mais aussi à celles et ceux qui roulent rarement… voire jamais? Comprendre pourquoi certaines personnes ne font pas de vélo est tout aussi essentiel pour améliorer nos villes et nos infrastructures.
📝 Votre avis compte : prenez 5 minutes pour répondre au Baromètre vélo et faire entendre votre voix !
👉 barometre-velo.fr

🚴La meilleure façon de visibiliser les cyclistes et faire remonter les besoins d'infrastructures vélo ?
👉 Répondre au #BaromètreVélo de la #FUB :
www.barometre-velo.fr
Les assos vélo locales nous disent souvent qu'un haut taux de réponse dans une ville vaut toutes les réunions en mairie !

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@Camille_Poulsard @velosenville @SAV
Dans le hashtag #barometrevelo je détaille un peu plus.
La route du polygone: autoroute cyclable à gauche au nord, puis on passe à droite sur un trottoir cyclable dangereux rasant commerces et donc piétons, puis de nouveau à gauche hauteur rue traversière, bon après il y a la place du marché, puis autoroute cyclable, puis si on veut continuer au sud, rails, piste cyclable, incohérente encore plein de fois après...
À 25km/h ça passe pas du tout...

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@velosenville
Ce qui est dommage avec la mairie de #strasbourg (salut au fait @SAV ) , c'est qu'elle a envoyé du lourd niveau pistes cyclables, mais les gens qui sont à la fois cyclistes et automobilistes sont énervés et comprennent pas, ont l'impression d'un échec sur les deux tableaux.
Il y a des trucs aberrants comme rue de Zurich ou route d'Altenheim d'une piste cyclable énorme qui tourne à droite, ... et tout droit!?
#velo #velotaf #barometrevelo

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@velosenville
"Résumé: amsterdamisons Strasbourg car au rythme actuel ça va nous prendre trois siècles. Il faut y aller pour comprendre. Il ne suffit pas de planter partout des pistes cyclables, mais d'avoir la volonté que le vélo devienne un moyen de transport sérieux!!"
#velo #velotaf #barometrevelo

Si la fub a voulu faire une opération pour paraître crédible c'est raté pour moi. Je sais bien que plein de petites assos etc... mais je maintiens "la fub". Oui je suis pénible et pas diplomate.

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@velosenville
"Route du polygone on est amené à passer à droite dans une portion étroite rasant commerces et piétons. Clairement pour rouler au-delà de 25, même souvent en-dessous, la route des voitures est préférable dans de nombreux cas, heureusement que les automobilistes sont très souvent tolérants et sympas, ça nous sauve dans beaucoup de cas."

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@velosenville

"Les panneaux de signalisation sont archi-nuls pourquoi pas faire comme aux Pays-Bas ?
La piste cyclable près de la mairie de quartier du Neuhof, coincée entre un arrêt de bus un mur et l'entrée de la mairie, est mortelle, les ponts couverts à la petite France c'est presque les VTT qui redoutent de rouler dessus au risque de se faire secouer fort,"

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@velosenville Je vais transmettre ici ce que j'ai écrit pour Strasbourg.
Oui ça peut paraître dingue, suis conscient d'être un privilégié:

"Dès qu'on quitte le centre-ville ça se corse.
Piste cyclable défoncée au canal de la marne au rhin, défoncée gravement par les platanes et de manière chronique (quel gâchis !) au canal du Rhône au rhin, discutable au canal de la bruche, l'interdiction la nuit étant un des scandales qu'on doit subir." #velo #velotaf #barometrevelo

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@velosenville Vous pouvez m'appeler cycliste furieux ou autre, oui j'assume.
Me suis quand même servi du questionnaire pour *essayer* de faire remonter des trucs.
Ah oui travailleureuse du vélo n'est pas prévu dans le questionnaire, lol
Or je suis coursier à vélo depuis 2011.
Bon bref on n'Amsterdamise ou néerlandise pas demain avec ce genre de questionnaire qui sent la complaisance.
Faut se réveiller là !
#velo #velotaf #barometrevelo #barometrevelo2025 #barometrefub #cyclisme #coursiers

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@velosenville J'ai des choses à redire au #barometrevelo
À la fois trop complaisant, pas assez détaillé, manquant gravement de possibilités de propositions, manquant gravement de champs d'expression libre, ne s'adressant pas aux gens en #Handbike et #fauteuil usagers des pistes cyclables coucou #validisme , ne s'adressant pas aux voyageurs à #velo donc rien sur les liaisons inter-cités mais oui pour quoi faire, qcm à 4 possibilités. Bref, la fub.
@velotaf #velotaf @odile31
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