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Verfassungklage@troet.cafe<a href="https://troet.cafe/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a>: <a href="https://troet.cafe/tags/TST" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TST</a> knüpft <a href="https://troet.cafe/tags/genossenschaftliches" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#genossenschaftliches</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Depot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Depot</a>-Ladenetz für <a href="https://troet.cafe/tags/Elektro" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektro</a>- <a href="https://troet.cafe/tags/Lkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lkw</a>: Das <a href="https://troet.cafe/tags/Logistikunternehmen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Logistikunternehmen</a> <a href="https://troet.cafe/tags/TST" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TST</a> initiiert ein Betriebshof-Ladenetz für <a href="https://troet.cafe/tags/E_Lkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#E_Lkw</a>, das <a href="https://troet.cafe/tags/genossenschaftlichen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#genossenschaftlichen</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Prinzipien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Prinzipien</a> folgen soll. <a href="https://troet.cafe/tags/Speditionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Speditionen</a> können dem Netzwerk beitreten, um mit ihren <a href="https://troet.cafe/tags/Elektro" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektro</a>- <a href="https://troet.cafe/tags/Trucks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Trucks</a> die <a href="https://troet.cafe/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> anderer zu nutzen oder um selbst <a href="https://troet.cafe/tags/Ladepunkte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladepunkte</a> bereitzustellen. Parallel baut TST weiter eigene <a href="https://troet.cafe/tags/Lkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lkw</a>- <a href="https://troet.cafe/tags/Ladeparks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladeparks</a>. <a href="https://www.electrive.net/2025/06/04/tst-knuepft-genossenschaftliches-depot-ladenetz-fuer-elektro-lkw/?utm_source=elektrotrucker.beehiiv.com&utm_medium=newsletter&utm_campaign=top-3-elektrotrucker-news-der-woche-27" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.electrive.net/2025/06/04/tst-knuepft-genossenschaftliches-depot-ladenetz-fuer-elektro-lkw/?utm_source=elektrotrucker.beehiiv.com&utm_medium=newsletter&utm_campaign=top-3-elektrotrucker-news-der-woche-27</a>

Mit Strom unterwegsGoogle-Maps-Deutschlankarte mit E-Ladepunkten, an denen man Ad-hoc für unter 50 Cent/kWh laden kann. Wer kann eine Karte für OSM daraus bauen? <a href="https://mastodon.social/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobility</a> <a href="https://mastodon.social/tags/ladepunkte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ladepunkte</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1L-gatZq7W4lZzdrfLLAK3AVUoc8lKNo&ll=51.59530369823824%2C11.686100526521766&z=8&entry=yt" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1L-gatZq7W4lZzdrfLLAK3AVUoc8lKNo&ll=51.59530369823824%2C11.686100526521766&z=8&entry=yt</a>

VCD Nordrhein-WestfalenDie Zahl öffentlicher <a href="https://nrw.social/tags/Ladepunkte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladepunkte</a> in Deutschland stieg 2024 um über 20 % auf 160.800. Gleichzeitig gingen die Neuzulassungen von E-Autos zurück. Laut Elvah-Analyse wurden viele Ladesäulen kaum genutzt – besonders HPC-Säulen: Über 25 % hatten eine Auslastung von 0 %, weitere knapp 25 % lagen bei 1–5 %. Auch viele DC- und AC-Lader blieben ungenutzt. Das belastet Betreiber wirtschaftlich. <a href="https://ecomento.de/2025/04/22/analyse-tausende-oeffentliche-ladesaeulen-werden-nicht-genutzt/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://ecomento.de/2025/04/22/analyse-tausende-oeffentliche-ladesaeulen-werden-nicht-genutzt/</a>

Wolf-Peter Schill<a href="https://social.tchncs.de/tags/Ampelmonitor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ampelmonitor</a> Update zur <a href="https://social.tchncs.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a>:Bestand batterieelektrischer <a href="https://social.tchncs.de/tags/Pkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pkw</a> jetzt bei ca. 0,86 Mio Fahrzeugen. Ziel für 2030 sind 15 Millionen. Lineares Wachstum ist hier unplausibel (ist nur zum Vergleich mit dargestellt), aber im Moment hängen wir auch dem angenommenen logistischen Zielerreichungspfad hinterher (Zoom).Öffentliche <a href="https://social.tchncs.de/tags/Ladepunkte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladepunkte</a>: jetzt knapp 71000, davon 11000 Schnelllader, Ziel für 2030 sind insg. 1 Mio. Hier liegen wir im Moment auf einem logistischen Wachstumspfad (Zoom).

heise online (inoffiziell)heise+ | Ladetarife für Elektroautos im Vergleich Die Preise an Ladesäulen unterscheiden sich enorm. Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt unter Umständen 20 Ct/kWh mehr. Einige Fußnoten sollten Sie deshalb kennen. <a href="https://www.heise.de/news/Ladetarife-fuer-Elektroautos-im-Vergleich-7180518.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Ladetarife für Elektroautos im Vergleich</a>

heise online (inoffiziell)Die Preise an Ladesäulen unterscheiden sich enorm. Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt unter Umständen 20 Ct/kWh mehr. Einige Fußnoten sollten Sie deshalb kennen. <a href="https://www.heise.de/news/Ladetarife-fuer-Elektroautos-im-Vergleich-7180518.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Ladetarife für Elektroautos im Vergleich</a>

heise online (inoffiziell)Die Entscheidung des EU-Parlaments für ein Verbot von Verbrennungsmotoren in Pkw und Transportern ab 2035 trifft auf recht unterschiedliche Reaktionen. <a href="https://www.heise.de/news/Autoindustrie-Verbrenner-Verbot-geht-an-der-Realitaet-vorbei-7135322.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Autoindustrie: Verbrenner-Verbot geht an der Realität vorbei</a>

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