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#velohorizontal

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Plus je teste ce guidon fait maison plus je l'aime. Beaucoup plus fluide dans le trafic en seulement 3 jours de boulot dodo relativement court [3min de vélo aller].
Je me demande même si je vais remplacer le tube acier par un tube carbone.
Plus léger en poids mais bien plus lourd à porter. Le tube acier c'est de la récupération d'un projet tombé aux oubliettes.

Quelques soucis entre mon imprimante et un PETG-CF20, j'ai réalisé ce banc d'essai en attendant. Avant de la potence en PETG clair, partiellement cassé en serrant le tube acier de 30×1.5×465 [trainant à la cave].
1: raccourcir le tube acier de 3cm à 5cm pour l'accès
2: pas aussi flex que le proto d'avant, je vais me passer d'epoxy. Avec un petg cf ça va le faire
3: serrage tube à revoir.

Les premiers calculs confirment :
- rigidité tout PETG [potence et tube] ridicule. 10kg sur le guidon (~60cm) celui-ci s'affaissera de ~3cm.
- tenue sans strat possible avec 0 marge. 50kg sur le guidon, ~35-40Mpa (pour 50, print parfait). Si souvent donc, cassera en fatigue courte.
Illustration pour 100kg, 75-80Mpa [faux pas de courbe plastique] dans la zone qui m'intéresse. 160 zone carbone epoxy.
Maintenant comment

Test de position: OK.
Test fonctionnel:
- manque clairement de rigidité en PLA et si peu rempli.
- une montée de rampe et crack.
-> position ok.
La prochaine sera faite de PETG-CF avec plus de parois [au moins 8 en buse de 0.6], remplissage à 25%.
Stratifié de carbone epoxy pour la rigidité latérale et verticale.
Tube central d'au moins 30mm extérieur.
Probablement quelques calcul sous Calculix à l'aide de FREECAD